由100美元发迹的UPS，或称“联合包裹递送服务公司”，在历经百年光阴洗礼后，如今已发展成为拥有426亿美元资产的跨国公司。

    目前，UPS除了是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务供应商。

    19岁创业

    在1907 年，由于美国私人信使与递送服务的需求非常大，因此19 岁的吉姆凯西（Jim Casey），向朋友借贷 100 美元，在西雅图创建了美国信使公司（American Messenger Company）。

    步行递送物件

    当时，信使收到总部的电话后，就会开始递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物等给客户。

    由于当时汽车少有，因此信使多数是步行去递送物件，稍远的路程则骑自行车。

    尽管信使行业竞争激烈，但吉姆凯西靠着谦恭待客、诚实可靠、全天候服务与低廉的价格，成功使公司拥有不俗的营运表现。至今，这些品质仍是领导着UPS向前迈进的指标。

    但从1913年开始，汽车和电话的发明，导致信使业务下降，也使岁的吉姆凯西决定将其公司的发展重心转至零售商店的包裹递送。

    开启UPS时代

    在1913年，美国信使公司也获得了它的第一辆递送汽车，一部T型福特车，车身两侧写着一个新名称－－商家包裹递送（Merchants Parcel Delivery），也开启了UPS提供零售包裹递送服务的时代。

    率先提供空运服务

    1919 年，公司首次将业务扩展到西雅图以外――加利福尼亚州的奥克兰，并采用了它沿用至今的名字－－UPS或“联合包裹运送服务公司”。

    当UPS正积极开拓陆运路线更大市场的同时，该公司也于1953年恢复UPS 的空运业务，提供递送包裹服务至东海岸和西海岸主要城市。该服务被称为“UPS 蓝色标签空运”。

    UPS曾于1929 年，成为首个通过私营航空公司，提供空运服务的包裹递送公司。但由于美国经济大萧条的影响，导致该服务在同年被迫结束。

    日益壮大的“UPS 蓝色标签空运”，使该公司于1978 年，成功将此项服务推广至美国每个州（包括阿拉斯加和夏威夷）。

    自组机队连接欧美

    在80 年代，航空包裹递送的需求增长，以及联邦航空业取消规定，为 UPS 创造了新的契机。

    UPS为了保证服务的可靠性，开始组建自己的货运机队。

    随着消费者对更快捷服务的需求增长，UPS 进入隔夜空运业务领域。到1985 年，UPS 在所有 48 个州和波多黎各皆开始了隔天空运服务，随后阿拉斯加与夏威夷也加入进来。

    同年，UPS 进入了一个新的纪元，开展了国际空运包裹与文档服务，将美国与6 个欧洲国家连接起来。

    1988 年，联邦航空管理局（FAA）授权UPS经营自己的飞机，使UPS成了一家正式的航空公司，即是UPS航空公司。

    黄金链接

    在50年代，UPS递送网络在美国很多地区都受到限制，发货人的包裹可能必须经过几个承运人之手后，才送能被送到最终目的地。这是因为当时的递送服务在跨越每个州时，都需要联邦授权。

    为此，UPS奋斗了30年（从50年代至70年代），以求获得美国48个相邻州内自由运输的授权。

    终于，州际商业委员会于1975年授权UPS， 开始从蒙大拿州到犹他州的州际服务，并将其在亚利桑那州、爱达荷州和内华达州的部分服务区域扩展至全美国。

    此外，UPS也获授权将这五个州内的服务与太平洋沿岸以及东部所有州的现有服务连接起来。

    这使UPS成为首个在美国48个州内，提供服务的包裹递送公司。这个历史性的服务区域汇合，被UPS称为“黄金链接”。

    拥抱技术

    UPS每天必须为超过100万的固定客户，递送多达1千150 万件包裹与文件。这使UPS必须开发新技术，才能保持效率和有竞争力的价格，并提供新服务予客户。

    UPS新技术涵盖范围很广，从小型手持设备，专门设计的包裹递送车，到全球通信系统等，都是让驾驶员与他们的总部保持持续的联系的主要设备。

    从1992年开始，UPS也提供客户追踪所有陆运包裹的服务。如今，UPS.com每天都收到数百万条在线包裹追踪的请求。